Video: Kiingereza cha pistoni ni nini?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
Fomu za Neno: wingi bastola . nomino inayohesabika. A pistoni ni silinda au diski ya chuma ambayo ni sehemu ya injini. Bastola teremsha juu na chini ndani ya mirija na kusababisha sehemu anuwai za injini kusonga.
Kwa kuongezea, pistoni inamaanisha nini?
A pistoni ni sehemu ya injini za kurudisha nyuma, pampu za kurudisha, compressor za gesi na mitungi ya nyumatiki, kati ya njia zingine zinazofanana. Katika injini, madhumuni yake ni kuhamisha nguvu kutoka kwa kupanua gesi kwenye silinda kwenda kwa crankshaft kupitia a pistoni fimbo na/au fimbo ya kuunganisha.
Kwa kuongeza, ni aina gani za pistoni? Aina za Pistoni
- Kuna aina tatu za bastola, kila moja imetajwa kwa umbo lake: juu gorofa, kuba, na sahani.
- Rahisi kama inavyosikika, bastola ya gorofa-juu ina sehemu ya juu ya gorofa.
- Pistoni za sahani hutoa shida ndogo kwa wahandisi.
- Kinyume na dhana ya pistoni za sahani, hizi hutokwa na mapovu katikati kama sehemu ya juu ya uwanja.
Kwa kuongezea, pistoni inafanyaje kazi?
Pistoni hufanya kazi kwa kuhamisha pato la nguvu ya gesi inayopanuka kwenye silinda hadi kwenye crankshaft, ambayo hutoa kasi ya kuzunguka kwa flywheel. Mfumo kama huo unajulikana kama injini ya kurudisha nyuma.
Je! Pete za pistoni zimetengenezwa kwa nini?
Pete za pistoni kawaida hufanywa kutoka kwa wahusika chuma . Tuma chuma huhifadhi uadilifu wa sura yake ya asili chini ya joto, mzigo, na nguvu zingine za nguvu. Pete za bastola hufunga chumba cha mwako, fanya joto kutoka kwa bastola hadi ukuta wa silinda, na kurudisha mafuta kwenye crankcase.
Ilipendekeza:
Ni nini husababisha pistoni iliyoanguka?
Mlipuko ndio sababu inayowezekana zaidi ya bastola iliyopasuka au iliyovunjika. Sababu ni sawa na zile zinazoweza kuchoma pistoni: mchanganyiko wa mafuta konda, muda wa juu zaidi wa cheche, sensor mbaya ya kugonga, mafuta ya octane ya chini au kitu chochote kinachosababisha injini kukimbia zaidi kuliko kawaida
Kwa nini kanyagio cha breki ni cha juu kuliko kanyagio cha gesi?
Watengenezaji magari wa ndani kawaida huweka kanyagio cha breki juu zaidi ya kanyagio cha gesi. Ili kuunganisha vizuri kuvunja, dereva lazima ainue mguu juu kuliko kutumia pedal ya gesi. Madereva wapya mara nyingi hupiga kanyagio zote mbili kwa wakati mmoja, kwa sababu ni ngumu kwao kuhisi tofauti katika mwinuko wa kanyagio
Kitufe cha Otomatiki kwenye kioo changu cha nyuma cha kutazama ni nini?
Wakati wa kuendesha gari baada ya giza, kazi ya kupunguzwa kiatomati inapunguza mwangaza kwenye kioo cha kuona nyuma kutoka kwa taa zilizo nyuma yako. Bonyeza kitufe cha AUTO ili kuwasha na kuzima kipengele hiki cha kukokotoa. Chaguo hili la kukokotoa hughairi wakati kileva cha shift kiko kwenye Kinyume (R)
Kwa nini kipimo cha joto cha Celsius hutumiwa kawaida kuliko kiwango cha Kelvin?
Wanasayansi hutumia mizani ya Selsiasi kwa sababu kuu mbili: Katika mizani ya Selsiasi viwango vya kugandisha na kuchemka vya maji viko nyuzi 100 (au digrii Selsiasi) tofauti, kiwango cha kuganda kikiwa nyuzi 0 Selsiasi na kiwango cha kuchemka kinawekwa kwa nyuzi joto 100. Kwa nini kuna celcius, Fahrenheit na kiwango cha Kelvin?
Kwa nini Kifaransa ni ishara za kuacha kwa Kiingereza?
Kwa kweli neno "sahihi" kwa Kiingereza kwa ishara za Acha lilikuwa ni neno zuri la zamani la saxon. Kwa hivyo ilikuwa muda wa Kifaransa kwa muda mrefu kabla ya kuwa ya Kiingereza. Wakati alama za barabarani zilikuwa "za kimataifa" kwa uthabiti ilikuwa muundo wa Kifaransa na neno ambalo lilipitishwa