Orodha ya maudhui:
Video: Sensor ya mtiririko wa hewa mkubwa inapaswa kusoma nini bila kufanya kitu?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
Daima ni wazo nzuri kujaribu jalada la Mtiririko mkubwa wa hewa ( MAF ) sensor kabla ya kuibadilisha. Pamoja na injini saa bila kazi , MAF Thamani ya PID inapaswa kusoma popote kutoka 2 hadi 7 gramu/sekunde (g/s) saa bila kazi na kupanda hadi kati ya 15 hadi 25 g/s saa 2500 rpm, kulingana na ukubwa wa injini.
Pia swali ni, unawezaje kujua ikiwa sensor ya utiririshaji wa hewa ni mbaya?
Hapa kuna dalili za kawaida za sensorer mbaya ya mtiririko wa hewa:
- Injini ni ngumu sana kuanza au kugeuza.
- Sta za injini muda mfupi baada ya kuanza.
- Injini inasitasita au kukokota ikiwa chini ya mzigo au bila kazi.
- Kusita na kutetemeka wakati wa kuongeza kasi.
- injini hiccups.
- Tajiri kupita kiasi au konda.
Mtu anaweza pia kuuliza, sensorer za mtiririko wa hewa huchukua muda gani? Matengenezo ya kawaida na hewa chujio badala unaweza kupanua maisha ya yako Sensor ya MAF na kuhakikisha inaendelea kufanya kazi ipasavyo. Ingawa muda halisi unatofautiana kulingana na wapi na kiasi gani unaendesha, sheria nzuri ya kufuata ni kila maili 10, 000 hadi 12,000.
Kwa njia hii, kwa nini sensor yangu ya mtiririko wa hewa inaendelea kuwa mbaya?
Uchafuzi ni sababu kuu kwa nini Sensorer za MAF kushindwa na kuhitaji uingizwaji. Kama hewa , uchafu na uchafu mwingine huingia kwenye sensor , sehemu hizo huchafuliwa na kushindwa. Shida na sensor ya mtiririko wa hewa mara nyingi husababisha "injini ya kuangalia" au "injini ya huduma hivi karibuni" kwenye jopo la chombo cha gari kuangaza.
Sensor ya MAF inaweza kusababisha uvivu mbaya?
Mtiririko mkubwa wa hewa ( MAF ) sensor inaweza pia sababu a mbaya wavivu . Kipengele cha kuhisi chafu ni kosa la kawaida, lakini sensor yenyewe unaweza kuendeleza makosa mengine. Katika hali nyingi, shida ya kazi Sensor ya MAF itasababisha kompyuta kuhifadhi nambari ya shida. Kwa hivyo changanua kompyuta yako kwa misimbo ya shida.
Ilipendekeza:
Je, kusafisha mwili wa throttle kutasaidia bila kufanya kitu?
Ingawa kusafisha mwili wa throttle ni matengenezo mazuri ya kuzuia gari, inapaswa pia kusaidia uendeshaji wa injini. Kwa kweli, ikiwa umeona uvivu mbaya, kukwaza kuongeza kasi ya kwanza au hata kukwama - wakati injini inapowasha moto kabisa - mwili chafu wa kukaba unaweza kuwa mkosaji
Je! Sensor ya lambda inapaswa kusoma nini?
Tofauti kubwa zaidi, juu ya kusoma kwa voltage. Sensor ya oksijeni kawaida itazalisha hadi volts 0.9 wakati mchanganyiko wa mafuta ni tajiri na kuna oksijeni kidogo isiyowaka katika kutolea nje. Wakati mchanganyiko ni konda, voltage ya pato ya sensor itashuka hadi takriban 0.1 volts
Sensor ya Baro inapaswa kusoma nini?
Pamoja na injini inayoendesha bila kufanya kazi, voltage ya ishara inapaswa kushuka hadi Volts 1-2; wakati injini imeharakishwa sana, ishara inapaswa kubadilika kuwa karibu 4-4.5 Volts. Sensor ya shinikizo la barometriki (BARO) hupima shinikizo la anga ambalo hutofautiana na urefu
Sensor ya MAP inapaswa kusoma nini?
Sensor ya MAP inaweza kuwekwa kwenye firewall, fender ya ndani au anuwai ya ulaji. Sensor ya MAP ambayo inasoma volts 1 au 2 bila kufanya kazi inaweza kusoma volts 4.5 hadi volts 5 kwa upana wazi. Pato kwa ujumla hubadilika juu ya volts 0.7 hadi 1.0 kwa kila inchi 5 Hg ya mabadiliko katika utupu
Kwa nini f150 yangu inatikisika bila kufanya kitu?
Plugs zilizoharibika zinaweza kusababisha moto usiofaa, ambao husababisha kutikisika kwa uvivu. Spark Plugs- Mojawapo ya sababu za kawaida kabisa (ikiwa sio sababu ya kawaida ambayo F150 yako inaweza kutetemeka) ni plugs za cheche. Kweli, F150 yako itakuwa ikiongezeka sana kwenye RPM yoyote, lakini moto mbaya utatamkwa zaidi bila kufanya kazi