Video: Sensor ya ECT ya joto ya injini ni ya aina gani?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
The Joto la Kupoeza Injini ( ECT ) sensor ni thermistor (a kupinga ambayo hubadilisha thamani kulingana na joto ) imewekwa katika baridi ya injini mkondo. Chini joto la baridi hutoa juu upinzani (100, 000 ohms saa -40 ° F.)
Vivyo hivyo, inaulizwa, ni aina gani ya ishara inapewa na sensorer ya joto ya injini?
An sensorer ya joto ya injini au Sensor ya ECT ni mpinzani anayebadilika anayetumia upinzani kubadilisha rejeleo 5 la volt ishara kutoka kwa PCM. The ishara ya sensor mabadiliko kulingana na joto la baridi la injini . Ni sehemu muhimu ya kudumisha injini uendeshaji wa kawaida joto.
Mtu anaweza pia kuuliza, ni nini dalili za sensor mbaya ya joto ya baridi? Dalili za kawaida za sensorer baridi ya injini mbaya ni joto kali, hali ngumu ya kuanza, uvivu duni, angalia mwanga wa injini ON na mashabiki wa umeme hawafanyi kazi vizuri. Njia rahisi ni kusoma kumbukumbu ya nambari ya shida na angalia thamani kutoka kwa sensa, kuhakikisha kuwa ni thamani inayowezekana.
Kuweka mtazamo huu, ni nini upinzani wa sensorer ya joto ya baridi?
Kanuni ya kufanya kazi ya ECT sensor Katika injini baridi na mazingira joto ya 20 ºC the upinzani wa sensorer ni kati ya 2000Ω na 3000Ω. Baada ya injini kuanza, joto la baridi huanza kupanda. ECT polepole inapokanzwa na yake upinzani hupunguza sawia. Kwa 90 ºC yake upinzani iko katika kiwango cha 200Ω hadi 300Ω.
Kuna tofauti gani kati ya kihisi joto cha baridi na mtumaji?
A MTUMIAJI na a SENZI inaweza kuwa sawa. Lakini a MTUMIAJI inaweza kuwa chochote kinachotuma ishara kama telegraph mtumaji . A SENZI hugundua kitu kama vile joto , shinikizo, mwanga, nk na hutoa ishara (inayoweza kutumwa).
Ilipendekeza:
Je! Ni hundi gani inayoweza kufanywa kwa injini za injini?
Jinsi ya Kuangalia Milima ya Injini Vuta lever ya kutolewa kwa kofia. Fungua hood na upate milima ya injini. Kuwa na msaidizi kuwasha gari na kurekebisha injini. Makini na mlima wa injini ya upande wa dereva. Washa injini tena na uangalie sehemu ya kupanda upande wa abiria. Angalia kipandikizi cha tatu--ikiwa kinatumika--sawa na ulivyofanya katika Hatua ya 2
Ni aina gani ya sensor ni sensor ya shinikizo la mafuta?
Sensor ya reli ya mafuta, inayojulikana kama kitambuzi cha shinikizo la mafuta, ni sehemu ya usimamizi wa injini ambayo hupatikana kwa kawaida kwenye dizeli, na baadhi ya magari yanayodungwa petroli. Ni sehemu ya mfumo wa mafuta wa gari na iliyoundwa kutazama shinikizo la mafuta ambalo liko kwenye reli ya mafuta
Je, injini ya mizunguko 4 hutumia aina gani ya mafuta?
Injini ya mzunguko-nne hutumia petroli ya kawaida, kama gari lako (ambayo pia ni injini ya kiharusi 4), na mafuta huingizwa kutoka kwenye hifadhi tofauti
Ni aina gani za injini zinazotumiwa kwenye baiskeli?
Injini za mwako wa ndani
Je, ni gharama gani kuchukua nafasi ya sensor ya joto?
Gharama ya wastani ya kubadilisha kihisi joto cha kipunguza joto cha injini ni kati ya $148 na $193. Gharama za wafanyikazi zinakadiriwa kati ya $ 82 na $ 105 wakati sehemu zina bei kati ya $ 66 na $ 88. Kadirio halijumuishi ushuru na ada. Ungependa kuacha gari lako lini?