Je! Mbadala za gari hazina brashi?
Je! Mbadala za gari hazina brashi?

Video: Je! Mbadala za gari hazina brashi?

Video: Je! Mbadala za gari hazina brashi?
Video: Основные ошибки при шпатлевке стен и потолка. #35 2024, Novemba
Anonim

Kwa kuwa mikondo katika upepo wa stator hutofautiana kwa hatua na msimamo wa rotor, an mbadala ni jenereta ya synchronous. Kutana na mswaki Jenereta za AC kawaida huwa kubwa kuliko zile zinazotumiwa ndani magari matumizi. Kifaa cha kudhibiti voltage moja kwa moja kinadhibiti uga wa uwanja ili kuweka voltage ya pato kila wakati.

Kwa hivyo, kibadilishaji kisicho na brashi hufanyaje kazi?

Kanuni ya kazi ya kibadilishaji kisicho na brashi ni kutoa uchochezi kwa upepo wa msisimko wa msisimko kwenye stator. Upigaji mkono wa rotor wa jenereta utatoa mbadala ya sasa, na baada ya kurekebisha mzunguko, itatoa nguvu kwa upepo wa uchochezi wa jenereta kuu kwenye rotor.

ni tofauti gani kati ya njia mbadala ya brashi na brashi? 2 Majibu. A brashi mbadala , na msisimko tuli, hutumia brashi kuunganisha moja kwa moja coils ya rotor. The kibadilishaji kisicho na brashi hutumia koili ya ziada ya stator iliyotiwa sumaku na AVR iitwayo Field. Coil ya msisimko inayozunguka, ikifuatiwa na diode za kurekebisha kwenye sehemu inayozunguka huzalisha sasa ya rotor kuu.

Kwa kuzingatia hili, kwa nini magari yana alternator badala ya jenereta?

Alternators hutumiwa katika magari ya kisasa kuchaji betri na kuwezesha mfumo wa umeme wakati injini yake inaendesha. Hadi miaka ya 1960, magari yalitumia dynamo ya DC jenereta na wasafiri. Pamoja na kupatikana kwa virekebishaji vya diode ya silicon ya bei rahisi, alternators zilitumika badala yake.

Je! Magari yote yana mbadala?

Magari yote na injini ya mwako wa ndani isipokuwa mahuluti kadhaa kuwa na an mbadala . Wakati injini inafanya kazi, mbadala huchaji betri na hutoa nguvu za ziada za umeme kwa mifumo ya umeme ya gari. An mbadala ni kitengo kisicho na matengenezo.

Ilipendekeza: