Orodha ya maudhui:
Video: Kwa nini pedi ya ndani ya breki huvaa haraka kuliko nje?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
Uvaaji wa Pedi ya Ndani
Inboard breki inaonyesha zaidi kuvaa kuliko ubao wa nje pedi . Hii hufanyika wakati bastola ya caliper ni kutorudi kwenye nafasi ya mapumziko kutokana na a huvaliwa muhuri, uharibifu, au kutu. Ni unaweza pia husababishwa na shida na silinda kuu.
Vile vile, ni nini husababisha ndani ya pedi za breki kuvaa bila usawa?
Ya kawaida sababu ya kuvaa pedi ya kutovunja ni DTV ( Diski Tofauti ya unene). Mara nyingi, vipengele ndani ya caliper, kama vile pini za mwongozo, vinaweza kukamata na sababu the pedi ya kuvunja kuburuta pamoja na rotor wakati breki hazitumiki ambazo kwa upande wake husababisha kuvaa pedi isiyo na usawa.
Kando na hapo juu, kiashiria cha kuvaa breki huenda kwa njia gani? Yote inategemea nafasi ya caliper. Kwa mfano, ikiwa viboko vya caliper nyuma ya rotor, basi kiashiria cha kuvaa kinapaswa kuwa chini ya ndani. Ikiwa viboko vya caliper mbele ya rotor, basi kiashiria cha kuvaa kinapaswa kuwa juu ndani.
Vivyo hivyo, inaulizwa, je! Kuna pedi ya kuvunja ndani na nje?
Gharama ya kufufua rotor inapaswa kuwa $ 15 au chini. Pedi za kuvunja zimewekwa kama jozi na hapo ni pedi ya ndani na nje kwenye gari nyingi ambazo zinaweza kutofautishwa na klipu au kuashiria ambayo imeambatanishwa na pedi.
Ni nini hufanyika wakati pedi za breki zinaharibika?
Hii inaweza kusababisha rotor kupiga au kuvunja. Pili, ukosefu wa pedi za kuvunja inamaanisha joto kutoka kwa msuguano halitaenea kwa usahihi, ambayo inaweza kusababisha nzima kusimama mfumo wa kuzidi joto na kushindwa. Inaweza kugharimu hadi $ 289 kufufua rotors na hadi $ 485 ukibadilisha pedi za kuvunja wakati huo huo.
Ilipendekeza:
Kwa nini breki za diski zina nguvu kuliko breki za ngoma?
Breki za diski hufanya kazi nzuri zaidi ya kudhibiti joto kuliko breki za ngoma. Hii inawasababisha kufifia chini, ambayo inasababisha utendaji thabiti zaidi. Utendaji bora katika hali ya mvua. Na diski za diski, rotor hufukuza maji, na pedi za akaumega zinawafuta kama rag anafuta maji kutoka dirishani
Kwa nini kanyagio cha breki ni cha juu kuliko kanyagio cha gesi?
Watengenezaji magari wa ndani kawaida huweka kanyagio cha breki juu zaidi ya kanyagio cha gesi. Ili kuunganisha vizuri kuvunja, dereva lazima ainue mguu juu kuliko kutumia pedal ya gesi. Madereva wapya mara nyingi hupiga kanyagio zote mbili kwa wakati mmoja, kwa sababu ni ngumu kwao kuhisi tofauti katika mwinuko wa kanyagio
Je! Blizzaks huvaa haraka?
Wataalam wa Bridgestone wanasema kuwa matairi ya Blizzak yanaweza kudumu misimu mitatu au minne ya msimu wa baridi ikiwa hautumii mwaka mzima. Hutaki kutumia matairi ya msimu wa baridi katika joto la kiangazi, kwani yatachakaa haraka sana. Pia, baada ya karibu 50% ya kina cha kukanyaga kutoweka, sehemu kubwa ya kiwanja cha Blizzak pia imepita
Kwanini matairi yangu ya trela huvaa ndani na nje?
Njia rahisi ya kurekebisha uvaaji wa mfumuko wa bei uliozidi ni kuruhusu hewa kutoka kwenye matairi yako. Vaa kwa sababu ya mfumuko wa bei chini: Ikiwa unakosa shinikizo la tairi kwenye matairi yako ya trela, itaonyesha kupitia kuvaa ndani na nje ya tairi
Je! Pedi za kuvunja kauri huvaa rotors haraka?
Pedi hizi hutumia misombo ya kauri na nyuzi za shaba badala ya nyuzi za chuma za pedi ya nusu ya chuma. Hii inaruhusu pedi za kauri kushughulikia halijoto ya juu ya breki na kufifia kidogo kwa joto, kutoa ahueni ya haraka baada ya kusimamishwa, na kutoa vumbi kidogo na kuvaa kwenye pedi na rota