Orodha ya maudhui:

Je! Blowby ni mbaya?
Je! Blowby ni mbaya?

Video: Je! Blowby ni mbaya?

Video: Je! Blowby ni mbaya?
Video: Cummins ISX ISX15 высокая продувка картера байпасом раствора под давлением 2024, Novemba
Anonim

Kuna mambo kadhaa tofauti ambayo yanaweza kusababisha pigo kwa . Kwa ujumla, pigo-na ni mbaya jambo na mara nyingi si rahisi au nafuu kurekebisha. Walakini, angalia sababu hizi tofauti. Walakini, ikiwa una uzoefu pigo-na , ungependa kuangalia upumuaji wa crankcase ili kuhakikisha kuwa haijazuiwa kwanza.

Ipasavyo, ni nini Blowby nyingi?

Hiyo inamaanisha kuwa injini inazalisha pigo sana kwa - kwamba bastola, pete, au kuta za silinda zote zimechoka na hiyo kupita kiasi kutolea nje ni kuingia kwenye crankcase. Hiyo inamaanisha ni wakati wa kujenga upya injini.

Pia, injini ya kawaida Blowby ni nini? Inapopimwa kwa futi za ujazo kwa dakika (cfm), lita 12 injini katika hali nzuri ya mitambo inaweza kuwa na uvivu wa 1.5 cfm ya blowby katika kawaida joto la kufanya kazi lakini 3.5 cfm wakati wa baridi. Chini ya mzigo kamili, pigo inaweza kuwa 2.7 cfm.

Zaidi ya hayo, ni nini husababisha Blowby?

Kupiga-na hutokea wakati mlipuko unaotokea kwenye chumba cha mwako wa injini yako sababu mafuta, hewa na unyevu kulazimishwa kupita pete kwenye crankcase. Masizi na amana zilizobaki kutoka mwako ambao haujakamilika ambao hukusanywa kwenye pete pia unaweza kuzuia muhuri wao kuzidi pigo-kwa.

Je! Ninaachaje injini yangu kutoka Blowby?

Jinsi ya Kupunguza Upepo wa Injini na Matibabu ya Mafuta

  1. Ruhusu injini kupoa kabla ya kufanya kazi.
  2. Ondoa funguo za kuwasha kutoka kwenye gari ili kuhakikisha kuwa injini haitaanza.
  3. Fungua kofia ya gari.
  4. Pata kofia ya kujaza mafuta ya injini na uiondoe.
  5. Ondoa kofia ya kichungi cha mafuta ya injini kwa kugeuza mwelekeo wa saa.

Ilipendekeza: