Video: Je, sensor ya nafasi ya camshaft benki 1 ya mzunguko wa malfunction inamaanisha nini?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
Nambari ya kosa P0340 kwa urahisi inamaanisha kwamba kompyuta imetuma kabisa ishara kwa sensa ya msimamo wa camshaft hata hivyo hufanya usione ishara sahihi kwamba ni kurudishwa kutoka sensor . Kwa kuwa mzunguko ni wasiwasi, shida inaweza kuwa katika sehemu yoyote ya mzunguko kama vile PCM, wiring na sensor yenyewe.
Ipasavyo, ni nini kinachoweza kusababisha nambari ya sensor ya msimamo wa camshaft?
Baadhi ya kawaida sababu ya Shida ya Utambuzi Kanuni P0340 ni pamoja na sensa ya msimamo wa camshaft wiring ya mzunguko ambayo imevunjika, fupi, au kutu; a sensa ya msimamo wa camshaft kontakt ya mzunguko ambayo imevunjika, imepunguzwa, au kutu; mwenye kasoro sensa ya msimamo wa camshaft ; a
Zaidi ya hayo, ni salama kuendesha gari na sensor mbaya ya camshaft? Ikiwa injini inaonekana inafanya kazi kawaida, kama hapo awali, inawezekana Sawa kuendesha hiyo. Walakini, ikiwa injini itaanza kuwaka moto (ungeona taa inayowaka ya injini) basi SIYO Sawa kuendesha yote bila hatari ya uharibifu. Nambari za Shida za Utambuzi haziwezi kutumiwa kamwe "kulaani" sehemu moja kwa moja.
Pia aliuliza, ni nini shida ya mzunguko?
Maelezo ya jumla. Nambari ya Kosa P0335 inaelezewa kama Sensorer ya Nafasi ya Crankshaft "A" Uharibifu wa Mzunguko . Hii inamaanisha ECM ya gari (Moduli ya Udhibiti wa Elektroniki) bado haijagundua sensorer ya nafasi ya gari wakati wa sekunde ya kwanza ya injini.
Je! Ni nambari gani ya sensorer mbaya ya msimamo wa camshaft?
Kosa kanuni P0340 ina maana tu kwamba kompyuta imetuma kabisa ishara kwa sensa ya msimamo wa camshaft hata hivyo haioni ishara sahihi ambayo inarejeshwa kutoka sensor . Kwa kuwa mzunguko ni wasiwasi, shida inaweza kuwa katika sehemu yoyote ya mzunguko kama PCM, wiring na sensor yenyewe.
Ilipendekeza:
Je! Ni tofauti gani kati ya mzunguko 2 na mzunguko wa 4?
Tofauti kati ya injini ya mizunguko 2 na injini ya mizunguko 4 ni mzunguko wa 2 unahitaji tu mapinduzi moja ya crankshaft kupata kiharusi cha nguvu, wakati injini ya mizunguko 4 inahitaji mapinduzi 2. Bastola ya injini ya mzunguko wa mbili ina viharusi viwili tu. Bastola huanzia kituo cha juu kilichokufa (TDC) kwenye shimo lake
Iko wapi sensor 1 ya camshaft ya benki?
Sensorer ya Nafasi ya Camshaft (CMP) imewekwa juu ya kichwa cha silinda, mbele, chini ya kifuniko cha ukanda wa majira. Sensorer ya Nafasi ya Camshaft (CMP) iko upande wa kulia wa chumba cha injini nyuma ya kifuniko cha valve, karibu na anuwai ya ulaji
Inamaanisha nini kuwa na dhamana na benki?
Kuwa amefungwa. Benki inapokufunga, inamaanisha kuwa inalindwa ikiwa utafanya kitendo cha uaminifu, kama wizi. Kimsingi inamaanisha kiwango kikubwa cha uaminifu kwa upande wa benki
Je! Ninaweza kutumia mafuta ya mzunguko 4 katika injini ya mzunguko 2?
Injini 4 za mzunguko haziitaji mafuta yaliyochanganywa na gesi ili kutoa lubrication, kwani ina mafuta kwenye crankcase. Injini mbili za mzunguko lazima ziwe na mafuta yaliyochanganywa kwenye gesi ili kutoa lubrication inayohitajika, kwani hakuna mafuta kwenye sump. Wakati ulitumia gesi ya mzunguko wa 4, hakukuwa na mafuta yanayohitajika sana yaliyochanganywa na gesi
Je! Mzunguko wa 2 au injini ya mzunguko wa 4 ni bora?
Injini za mzunguko-mbili hutoa nguvu zaidi kwa wastani kuliko injini za mzunguko-4. Sababu pia ni rahisi kuelewa. Kwa kuzingatia ukubwa wa injini na vipimo sawa, mzunguko wa 2 utatoa viboko vya nguvu mara mbili kama injini ya mizunguko 4, na hivyo kutoa nguvu zaidi ya kukata nyasi