Orodha ya maudhui:
2025 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-22 16:31
Lini kusimama , the hali ya the mpanda farasi (na baiskeli sababu the mzigo juu the tairi ya nyuma kupungua. Inasababisha msuguano wa chini dhidi ya the uso, na ikiwezekana kuteleza . Katika hali mbaya, wakati kusimama na the mbele breki , the tairi ya nyuma imeondolewa the ardhi kabisa.
Katika suala hili, ninawezaje kuzuia baiskeli yangu isiteleze?
Hapa kuna mbinu fulani: Punguza kasi. Ruhusu umbali wa ziada ili kusimama. Tundika ncha ya mgongo wako juu ya tandiko, ili kubadilisha uzito kuelekea nyuma yako baiskeli . Brake ngumu juu ya gurudumu hapo mbele kuliko gurudumu la mbele; kufanya hivi kunapunguza hatari kwamba gurudumu lako la mbele litafunga na kusababisha uanguke.
Pia Jua, kwa nini baiskeli zina breki za mbele? Kwa kifupi sisi kuwa na breki za mbele kwa sababu ndio wenye nguvu zaidi breki . Wakati a baiskeli (au gari lolote) hupunguza uzito hubadilishwa kwenda kwa mbele gurudumu. Kama unavyozidi kuwa mgumu zaidi breki , traction ya nyuma inayo nyuma, ambayo hupunguza nguvu kubwa ya kuacha (kitanzi kidogo cha maoni kinachoendelea hapa).
Vivyo hivyo, unaweza kuuliza, kwa nini gari langu linateleza wakati nilipovunja?
Mara nyingi skid za magari wakati barabara zinateleza au zina barafu. Wakati barabara zina uso laini, kuna msuguano mdogo kati ya matairi na barabara. Hii husababisha mvutano mdogo kwa matairi na ni rahisi kwao kupoteza udhibiti. Haiwezekani skid juu ya nyuso kavu.
Unafanya nini unapoteleza?
Kwa muhtasari, wakati gari linapoanza kuteleza:
- Ondoa mguu wako kwenye kiongeza kasi na breki.
- Bad upole katika mwelekeo unataka gari kwenda.
- Unapoanza kupata tena udhibiti wa gari, weka kwa upole mabaki (ukidhani una breki za kuzuia kufuli) au kasi inategemea aina ya skid.
Ilipendekeza:
Kwa nini jenereta yangu inateleza?
Kabureta inaweza kuwa imefungwa. Kabureta iliyoziba mara nyingi kwa sababu ya kuacha mafuta kwenye jenereta kwa muda mrefu. Mafuta haya yenye kunata yanaweza kuziba kabureta na kusababisha injini kukwama au kukimbia takribani. Ikiwa kabureta imefungwa, jaribu kuisafisha na safi ya kabureta
Kwa nini kuna sauti ya kubonyeza wakati nilivunja?
Sauti ya kubofya unayosikia inaweza kuwa sehemu ya kusimamishwa iliyovaliwa na haihusiani na breki. Viungo vya bar ya Sway kwa mfano vinaweza kufanya kubonyeza sauti wakati vichaka vimevaliwa. Ikiwa viungo vya mpira vimevaliwa, kuhama kwa spindle kunaweza kusababisha sauti ya aina ya kubonyeza pia. Strut huru pia inaweza kutoa sauti sawa
Udhibiti wa baiskeli ya baiskeli ni nini?
Udhibiti wa Usafiri wa Baharini ni kipengele ambacho kinaweza kutumika kudumisha kasi fulani inayotakikana bila kuhusisha kipigo au Msaada wa Pedali. Ili kuamsha kazi ya Udhibiti wa Cruise, kwanza, tumia kaba au kanyagio kufikia kasi yako unayotaka. Kasi yako itahifadhiwa bila hitaji la kukanyaga au kutumia kaba
Kwa nini baiskeli yangu ya uchafu imeshikilia ngumu kuingia?
Kuna sababu kadhaa ambazo zinaweza kuchangia clutch ngumu. Cable ya zamani, iliyovaliwa au chafu ya clutch ni sababu moja. Sababu nyingine ni pamoja na lever chafu, chemchemi ngumu za clutch, mkono chafu au huvaliwa wa actuator au fimbo ya kusukuma. Msimamo wa Clutch na nguvu ya mkono pia inaweza kuwa sababu
Kwa nini gari langu linalia wakati nilivunja?
Breki nyingi hupiga kelele baada ya kukaa usiku kucha. Hii ni kawaida kutokana na unyevu kutoka kwa mvua, umande, au condensation ambayo hukusanya juu ya uso wa rotors. Wakati unyevu unakusanya kwenye rotors za kuvunja, husababisha safu nyembamba ya kutu kuunda kwenye uso wa rotor