Orodha ya maudhui:
Video: Je! Ni mara ngapi kiharusi 2 kinahitaji kujengwa tena?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
Wewe hitaji kwa angalau kila mwaka. Na masaa 50 inategemea jinsi wewe ni ngumu ni juu yake. Wewe inapaswa kujenga upya milele masaa 50 au wanaoendesha motorcross aina. Lakini kama si mara zote huigi kama wako katika mbio na uchanganye 32:1 wewe lazima pekee hitaji kwa jenga upya kila mwaka.
Hapa, gharama ya ujenzi wa mwisho wa kiharusi 2 inagharimu kiasi gani?
- Usafirishaji wa bure hautumiki kwa injini.
- Piga simu au barua pepe kwa maelezo ya usafirishaji na makadirio ya ROUGH ya muda wa mauzo na bei.
- Mwisho wa chini jenga upya $ 350 - gawanya kesi na ujikusanye tena.
- Juu End kujenga upya $ 75 - ondoa na usakinishe tena pistoni, silinda, na kichwa mwisho wa chini.
ninajuaje ikiwa kiharusi changu 2 ni mwisho mbaya? Re: Mwisho wa chini 2 kiharusi Harakati yoyote ya wima katika fani za crank ni mbaya , unaweza kuangalia hii kwa kuondoa kifuniko cha flywheel na kusukuma juu / chini kwenye flywheel. Pia mbaya ni harakati yoyote ya wima kwenye fimbo / pini, lakini hii itahitaji kuondoa silinda kukagua.
Pia, kwa nini injini 2 za kiharusi zinahitaji kujenga upya?
Kujenga tena mbili - kiharusi inahusisha kuondoa na kubadilisha sehemu ndogo zinazosonga kuliko nne- kiharusi motor. Kiti cha crankshaft, pistoni, fani, na mihuri kuwa na mbili - kiharusi motor inaendesha kama mpya tena. Mbili - kiharusi motor inahitaji mabadiliko machache ya mafuta, lakini inahitaji mafuta iliyochanganywa na mafuta.
Je! Unaundaje mwisho wa juu kwa kiharusi cha 2?
Ujenzi wa mwisho wa juu:
- Ondoa pistoni ya zamani.
- Kagua silinda ili kuhakikisha kuwa hakuna makovu ya silinda.
- Pima silinda.
- Weka pete kwenye bastola.
- Unganisha bastola mpya kwenye fimbo kwa kutumia pini, kibeba sindano na miduara (Tumia luba ya kuunganisha au mchanganyiko wa mchanganyiko ili kubana bastola)
- Slide silinda juu ya bastola mpya kwa kutumia gaskets mpya.
Ilipendekeza:
Ni mara ngapi unapaswa kupaka rangi tena gari lako?
Jamii ya mzazi: Gari
Je! Ni ngumu kujenga tena injini ya kiharusi 2?
Wanunuzi wengi huganda kwa neno 'kujenga upya.' Inasikika kuwa ngumu na ngumu lakini wakati wa kujenga mwisho wa kiharusi 2 inachukua muda na uvumilivu kidogo, sio ngumu sana. Kwa ukweli, sio lazima uwe bora sana kujua ni nini zaidi au chini ya mabadiliko ya gaskets, pete kadhaa na bastola
Je! Ni tofauti gani kati ya mafuta 2 ya kiharusi na mafuta 4 ya kiharusi?
Tofauti Kati ya Mafuta ya Mzunguko 4 na Mzunguko 2. Kwa kadiri mtumiaji anavyojali, tofauti ni kwamba unaongeza mafuta moja kwa moja kwenye gesi ya zana yako ya mzunguko wa 2, wakati unamwaga mafuta kwenye bandari tofauti na injini ya mzunguko wa 4. Kwa sababu inawaka na mafuta, mafuta ya mzunguko wa 2 ni nyepesi na ina viongeza kwa mwako bora
Je! Ni kiharusi 2 cha bei rahisi au kiharusi 4?
Wakati injini za kiharusi mbili zinaendesha kwa urahisi zaidi, hitaji lao la matengenezo kawaida huwa kubwa zaidi. Walakini, sehemu mbili za kiharusi ni za bei rahisi kuliko kiharusi nne. Viboko viwili pia vinahitaji kuhama mara kwa mara, lakini waendeshaji wanaweza kupata kasi ya juu zaidi na nguvu zaidi
Je! Kuna maswali ngapi kwenye mtihani wa kupitishwa mara mbili na mara tatu?
Ili kukusaidia kujiandaa kwa ajili ya jaribio la maarifa ya Maradufu na Mara tatu, tumeunda jaribio hili la mazoezi linalojumuisha maswali 20. Kila swali lina thamani ya pointi tano kwa jumla ya pointi 100 zinazowezekana. Alama ya kufaulu ni 80%