Orodha ya maudhui:
Video: Mfumo wa kulainisha injini ni nini?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
The mfumo wa lubrication ya injini ni kusambaza mafuta kwenye sehemu zinazosonga ili kupunguza msuguano kati ya nyuso. Kupaka mafuta ina jukumu muhimu katika matarajio ya maisha ya gari injini . Kutoka kwa fani kuu, mafuta hupita kwenye vifungu vilivyochimbwa kwenye crankshaft na fani kubwa za mwisho za fimbo ya kuunganisha.
Vivyo hivyo mtu anaweza kuuliza, mfumo wa lubrication wa injini unafanyaje kazi?
Kazi ya mfumo wa lubrication ni kusambaza mafuta kwa sehemu zinazohamia kupunguza msuguano kati ya nyuso ambazo zinasuguana. Mafuta husukumwa juu ya injini , kulia, ndani ya mstari wa malisho. Mashimo madogo kwenye laini ya kulisha huruhusu mafuta kumwagike ndani ya crankcase.
Mbali na hapo juu, kwa nini lubrication ni muhimu katika injini? The injini haiwezi kukimbia vizuri kwa zaidi ya dakika chache bila kulainisha mafuta. Lubrication ni muhimu kwenye gari injini kwa sababu harakati ya sehemu mbili za sehemu ya injini inajumuisha nguvu inayopingana ambayo inajaribu kupunguza kasi ya jamaa. Hii inajulikana kama nguvu ya msuguano.
Kuhusu hili, ni nini lubricant kuu inayotumiwa katika injini?
Injini mafuta ni lubricant kutumika mwako wa ndani injini , ambayo magari ya nguvu, pikipiki, mashine za kukata nyasi, injini -jenereta, na mashine zingine nyingi. Katika injini , kuna sehemu ambazo hushindana, na msuguano hupoteza nguvu zingine muhimu kwa kubadilisha nishati ya kinetic kuwa joto.
Je, ni vipengele gani vilivyotiwa mafuta kwenye injini?
Vipengele vya Mfumo wa Kupaka Mafuta kwa Injini:
- Sump ya mafuta.
- Chujio cha mafuta ya injini.
- Pua za baridi za pistoni.
- Pampu ya Mafuta.
- Matunzio ya Mafuta.
- Baridi ya Mafuta.
- Kiashiria cha shinikizo la mafuta / mwanga.
Ilipendekeza:
Je, unawekaje injini kwenye stendi ya injini?
Punguza injini na viegemeo vya stendi ya injini vilivyoambatishwa chini chini ili iwe kiwango sawa na kisimamo cha injini yenyewe. Telezesha kitovu cha mduara cha mlima kwenye kisimamo cha injini. Punguza polepole pandisha injini ili stendi ya injini ianze kusaidia uzito wa injini
Je! Injini ya farasi ni injini ngapi 212cc?
6.5 HP Kwa namna hii, injini ya 212cc ni nguvu gani ya farasi? Aina za Ufundi: Jina 6.5 HP (212cc) OHV Horizontal Shaft Injini ya Gesi EPA Vyeti EPA Kipenyo 70 mm Uhamishaji wa injini (cc) 212cc Nguvu ya farasi (hp) 6.
Je! Unarukaje kuanza mfumo wa volt 24 na mfumo wa volt 24?
Unganisha risasi ya kuruka kutoka kwa terminal nzuri hadi kwenye kituo chanya kwenye betri ya lori ya voliti 24. Unganisha risasi ya pili ya kuruka kati ya kituo hasi na kizuizi cha injini au unganisho lingine la ardhi kwenye lori la volt 24. Weka lori la volt 24 bila upande wowote na uanze kwa kufuata utaratibu wa kawaida
Je! Mfumo wa kulainisha wa kujazia hewa unafanyaje kazi?
Compressors za Rotary hutumia shinikizo tofauti kutenganisha mafuta kwenye mfumo wa kulainisha. Mafuta hutolewa kutoka kwenye gongo na kusindika kupitia baridi ya mafuta ili kupunguza joto la mafuta kabla ya kuingizwa kwenye pampu ya kujazia (mwisho wa hewa)
Ni nini kusudi kuu la mfumo wa gavana katika injini ndogo ya kupozwa kwa hewa?
1. Mfumo wa gavana ni mfumo ambao unadumisha kasi ya injini inayotakiwa bila kujali mzigo unaotumika kwa injini. Injini nyingi zilizopozwa hewa zina mfumo wa gavana wa kudhibiti kasi ya injini na kasi ya utendaji bora na usalama