Orodha ya maudhui:
Video: Je! Joto la injini ya mzunguko wa chini inamaanisha nini?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
Nambari ya Kosa P0117 ni ilivyoelezwa kama Joto la Kupoeza Injini ( ECT Sensorer Mzunguko wa Chini Ingizo. Maana , PCM (moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu, pia inajulikana kama ECM au injini moduli ya kudhibiti) imeamua ECT vifaa vya sensorer vinaenda chini ya 0.14V au zaidi ya 284˚ F (140˚ C).
Kuhusiana na hili, pembejeo ya hali ya juu ya mzunguko wa joto ya injini inamaanisha nini?
Msimbo wa uchunguzi wa ubaoni (OBD) P0118 ni na Mzunguko wa Joto la Kupunguza joto la Injini – Ingizo la juu utendakazi. Operesheni ya kawaida ya sensor inamaanisha upinzani huo utakuwa juu wakati joto la kupoza ni la chini na upinzani hupungua wakati joto la baridi huongezeka.
Vivyo hivyo, ninawezaje kurekebisha nambari p0118? Angalia kuona ikiwa kuna nyingine yoyote nambari pamoja na P0118 na ufute Mwanga wa Injini yako ya Kuangalia na FIXD. Tenganisha sensor ya ECT na uangalie wiring ya mzunguko kwa kukatika au kukatwa. Angalia mfumo wa kupoeza kwa mifuko ya hewa au baridi chafu/kutu.
Baadaye, swali ni, ninawezaje kurekebisha nambari p0117?
- Kuweka upya misimbo ya makosa na kufanya mtihani wa barabara.
- Kukarabati au kubadilisha kontakt ECT.
- Kukarabati au kubadilisha wiring kama inahitajika.
- Kubadilisha ECT na sensor mpya.
Nitajuaje ikiwa kihisi joto changu cha kupozea ni mbaya?
Ishara za Sura ya joto ya joto ya Injini baridi
- Mileage duni.
- Angalia Mwanga wa Injini Huwasha.
- Moshi mweusi kutoka kwa bomba la Exhaust.
- Injini Zaidi.
- Masikini Idling.
- Usitumie Maji ya Bomba Kujaza tena Radiator.
- Rekebisha Uvujaji wa Mafuta na Kikapu Mara moja.
- Angalia Uvujaji wa Baridi.
Ilipendekeza:
Je! Ni tofauti gani kati ya mzunguko 2 na mzunguko wa 4?
Tofauti kati ya injini ya mizunguko 2 na injini ya mizunguko 4 ni mzunguko wa 2 unahitaji tu mapinduzi moja ya crankshaft kupata kiharusi cha nguvu, wakati injini ya mizunguko 4 inahitaji mapinduzi 2. Bastola ya injini ya mzunguko wa mbili ina viharusi viwili tu. Bastola huanzia kituo cha juu kilichokufa (TDC) kwenye shimo lake
Kwa nini kipimo changu cha joto kitapanda juu na chini?
Sababu inayowezekana zaidi ya mabadiliko ya hali ya joto ni kitengo cha kutuma joto, hewa katika mfumo wa kupoeza au feni yenye kasoro ya kupoeza. Ikiwa joto la injini ni sawa wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya barabara kuu na joto huinuka wakati wa kufanya kazi au kwa trafiki, shabiki ndiye sababu
Je! Ninaweza kutumia mafuta ya mzunguko 4 katika injini ya mzunguko 2?
Injini 4 za mzunguko haziitaji mafuta yaliyochanganywa na gesi ili kutoa lubrication, kwani ina mafuta kwenye crankcase. Injini mbili za mzunguko lazima ziwe na mafuta yaliyochanganywa kwenye gesi ili kutoa lubrication inayohitajika, kwani hakuna mafuta kwenye sump. Wakati ulitumia gesi ya mzunguko wa 4, hakukuwa na mafuta yanayohitajika sana yaliyochanganywa na gesi
Je! Mzunguko wa 2 au injini ya mzunguko wa 4 ni bora?
Injini za mzunguko-mbili hutoa nguvu zaidi kwa wastani kuliko injini za mzunguko-4. Sababu pia ni rahisi kuelewa. Kwa kuzingatia ukubwa wa injini na vipimo sawa, mzunguko wa 2 utatoa viboko vya nguvu mara mbili kama injini ya mizunguko 4, na hivyo kutoa nguvu zaidi ya kukata nyasi
Je, sensor ya nafasi ya camshaft benki 1 ya mzunguko wa malfunction inamaanisha nini?
Nambari ya makosa P0340 ina maana tu kwamba kompyuta imetuma kabisa ishara kwa sensor ya nafasi ya camshaft hata hivyo haioni ishara sahihi ambayo inarudishwa kutoka kwa sensor. Kwa kuwa mzunguko ni wasiwasi, shida inaweza kuwa katika sehemu yoyote ya mzunguko kama PCM, wiring na sensa yenyewe