Video: Je! Kuboresha kutolea nje kunaboresha mileage ya gesi?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
Ni wazi, kuongeza uchumi wa mafuta na 2 mpg itasaidia kulipa mpya kutolea nje mfumo haraka sana. Bottom Line: Kuongeza utendaji wa baada ya soko kibubu au kutolea nje mfumo mapenzi kuboresha ufanisi wa injini kutoka 2-10%. Uboreshaji wa ufanisi unaweza kutumika kwa aidha Ongeza nguvu ya farasi au kuboresha uchumi wa mafuta.
Kuhusu hili, je! Kutolea nje kubwa hutumia mafuta zaidi?
Ikiwa unazungumzia a kibubu au tu mwisho wa kutolea nje /tailpipe, basi jibu ni hapana. Ikiwa gari lako limeimarishwa (turbocharger au supercharger) basi ndio, ndio inaweza maana matumizi ya mafuta zaidi . Zaidi nguvu inamaanisha matumizi ya mafuta zaidi . Ikiwa injini ina marekebisho mengine pia, basi athari itakuwa kubwa.
Kwa kuongeza, je! Kutolea nje kwa paka huongeza mpg? The paka - nyuma mfumo hurua kizuizi cha gesi, kupunguza mzigo wa kazi ya injini na kuboresha mileage ya gesi . Gesi zinazotiririka bure hazizuiliwi na injini ina uwezo wa kutoa nguvu zaidi ya farasi na torque kwani ni rahisi kusukuma gesi kupitia kutolea nje.
Hapa, kutolea nje kunaathiri mpg?
Kutolea nje zimeundwa ili kutoa mafusho mbali na sehemu ya mbele ya gari na kupunguza kelele ya injini wakati wa kudumisha ufanisi wa mafuta . Ikiwa gari lako ni kutolea nje ina uvujaji, hii mapenzi kuwa na athari kwenye shinikizo kutolea nje mfumo, kupunguza uchumi wa mafuta na kusababisha uzalishaji wa juu.
Je! Vichwa vya kutolea nje huboresha uchumi wa mafuta?
Wakati inahusika zaidi kutoka kwa mtazamo wa usakinishaji, vichwa pamoja na mfumo wa kurudi paka mapenzi kukupa nguvu inayoweza kupimika kwa nguvu. Katika hali nyingi, mileage ya mafuta kubaki vile vile au kuboresha kidogo. Vipengele vingine viwili vinavyoathiri utendaji na mileage ni sensorer ya oksijeni na kibadilishaji kichocheo.
Ilipendekeza:
Je! Uvujaji mwingi wa kutolea nje utasababisha mileage mbaya ya gesi?
Magari mengi yameundwa kufanya kazi na shinikizo la kutolea nje kwa kutolea nje kwa hivyo ikiwa kuna uvujaji, inaweza kusababisha injini yako kukimbia zaidi na kwa hivyo kuhitaji mafuta zaidi kwa pato sawa. Hata hivyo, kwa kawaida, uvujaji wa moshi ambao uko nje ya kibadilishaji kichocheo chako, hautaathiri maili yako ya gesi
Je! Anuwai ya kutolea nje itaathiri mileage ya gesi?
Kupungua kwa nguvu, kuongeza kasi, na ufanisi wa mafuta Ikiwa kutolea nje kuna nyufa nyingi au kuvuja, inaweza kusababisha kuvuja kwa kutolea nje ambayo inaweza kuathiri utendaji wa injini. Kuvuja kwa kutolea nje kunaweza kusababisha gari kupata upungufu wa nguvu, kuongeza kasi, na hata ufanisi wa mafuta
Je! Vidokezo vya kutolea nje hubadilisha sauti ya kutolea nje?
Sura na upana wa ncha ya kutolea nje inaweza kubadilisha kidogo sauti kuwa ya koo zaidi (vidokezo vikubwa) au raspy (vidokezo vidogo). Kwao wenyewe, ingawa, vidokezo vya kutuliza vitaweza kuwa na athari ndogo kwenye sauti ya kutolea nje
Je! Kutolea nje kubwa kunaboresha uchumi wa mafuta?
Mstari wa Chini: Kuongeza muffler ya utendaji wa baada ya soko au mfumo wa kutolea nje utaboresha ufanisi wa injini kutoka 2-10%. Uboreshaji wa ufanisi unaweza kutumika kuongeza nguvu ya farasi au kuboresha uchumi wa mafuta. Ikiwa ufanisi huu unatumika kwenda haraka au kupata uchumi bora wa mafuta ni juu yako na mguu wako
Bomba la kutolea nje la kutolea nje hufanya kazije?
Mabomba ya Flex huruhusu injini kusonga na sio kupasuka au kupasuka ambayo ingekuwa bomba la kutolea nje la chuma. mabomba Flex kawaida hupatikana ambapo njia ya kutolea nje hukutana na bomba la chini au katikati ya sehemu ya moshi, ambayo ni karibu na injini kuliko kutoka tailpipe