Video: Ni nini hufanyika katika kiharusi cha kukandamiza?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
The kiharusi cha kubana ni kiharusi kwenye injini ambamo hewa au mchanganyiko wa hewa/mafuta hubanwa kabla ya kuwashwa. The ulaji valve inafunga na pistoni huanza kwenye kiharusi cha kubana . Wakati wa kiharusi cha kukandamiza , pistoni inasonga juu ya silinda, ikipunguza mchanganyiko wa hewa-mafuta.
Kuhusiana na hii, ni nini hufanyika wakati wa kiharusi cha kukandamiza?
The kiharusi cha kubana ni wakati mchanganyiko wa mafuta ya trappedair ni kubanwa ndani ya silinda. Chumba cha mwako kimefungwa ili kuunda malipo. Shtaka ni sauti ya imebanwa mchanganyiko wa mafuta-hewa umenaswa ndani ya chumba cha mwako tayari kwa kuwasha.
Baadaye, swali ni, ni vipi viboko vinne katika injini ya kuwasha viharusi vinavyotokea wakati wa kila kiharusi? The viboko vinne lazima ijumuishe hafla kuu tano zinazojulikana kwa zote mwako wa ndani injini - Ulaji, Ukandamizaji , Kuwasha , Nguvu, & Kutoa. Ulaji: Kuchukua mchanganyiko wa mafuta-hewa Ulaji kiharusi huanza na vali ya kutolea nje ikifungwa, tundu la tundu la kuingilia, na sehemu ya juu kabisa ya pistoni, katikati iliyokufa.
Ipasavyo, je! TDC iko kwenye kiharusi cha kukandamiza?
TDC ni mahali ambapo pistoni iko juu kabisa kiharusi , na jarida la crankshaft linalounganisha fimbo ni sawa sawa (katika injini ya wima bila shaka). Na TDC juu ya kiharusi cha kukandamiza ya ulaji na kutolea nje valve zote zimefungwa.
Injini nne za kiharusi hufanyaje kazi?
A nne - injini ya mzunguko inafanya kazi na 4 hatua za kimsingi kwa kuzunguka kwa mafanikio kwa crankshaft: ulaji, ukandamizaji, nguvu na kutolea nje kiharusi . Kila moja injini silinda ina nne fursa kwa ajili ya ulaji, kutolea nje, cheche na sindano ya mafuta. Ukandamizaji hufanya mkusanyiko wa hewa-mafuta kuwa tete kwa moto rahisi.
Ilipendekeza:
Unajuaje ikiwa una kiharusi cha kukandamiza?
Endelea kugeuza puli ya crankshaft hadi msaidizi wako ahisi au asikie hewa ikisukumwa kutoka kwenye silinda. Hii inaonyesha kuwa silinda iko kwenye kiharusi cha kukandamiza. Endelea kugeuza crankshaft mpaka sifuri au alama ya kituo cha juu kwenye pulley inalingana na pointer kwenye injini
Je! Ni gharama ngapi kujenga kiharusi cha mwisho cha juu 2?
Usafirishaji wa bure hautumiki kwa injini. Piga simu au barua pepe kwa maelezo ya usafirishaji na makadirio ya ROUGH ya muda wa mauzo na bei. Mwisho wa chini jenga upya $ 350 - gawanya kesi na ujikusanye tena. Mwisho wa Juu jenga upya $ 75 - ondoa na usakinishe tena pistoni, silinda, na kichwa mwisho wa chini
Ni nini hufanyika unapogeuza kioo cha nyuma cha gari lako juu au chini?
Unapobadilisha swichi chini ya kioo cha mwonekano wa nyuma, kabari huenda. Katika hali ya kuendesha gari wakati wa mchana, uso wa nyuma wa kioo ndio unaonyesha mwangaza na picha. Unapobadilisha swichi na kubadilisha mwelekeo wa glasi ya kioo, sehemu ya mbele inawajibika kwa kile unachokiona
Je! Ni tofauti gani kati ya mafuta 2 ya kiharusi na mafuta 4 ya kiharusi?
Tofauti Kati ya Mafuta ya Mzunguko 4 na Mzunguko 2. Kwa kadiri mtumiaji anavyojali, tofauti ni kwamba unaongeza mafuta moja kwa moja kwenye gesi ya zana yako ya mzunguko wa 2, wakati unamwaga mafuta kwenye bandari tofauti na injini ya mzunguko wa 4. Kwa sababu inawaka na mafuta, mafuta ya mzunguko wa 2 ni nyepesi na ina viongeza kwa mwako bora
Je! Ni kiharusi 2 cha bei rahisi au kiharusi 4?
Wakati injini za kiharusi mbili zinaendesha kwa urahisi zaidi, hitaji lao la matengenezo kawaida huwa kubwa zaidi. Walakini, sehemu mbili za kiharusi ni za bei rahisi kuliko kiharusi nne. Viboko viwili pia vinahitaji kuhama mara kwa mara, lakini waendeshaji wanaweza kupata kasi ya juu zaidi na nguvu zaidi