Video: Kwa nini kipimo changu cha mafuta kinaenda wazimu?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
Chini mafuta kiwango kinaweza kusababisha kupima kuacha vipindi, labda kwa zamu au kuongeza kasi. Pia, hainaumiza kuangalia upunguzaji au uchafuzi. Ikiwa rangi na unene huonekana sawa, tutaendelea na faili ya kupima . Magari ambayo yana kipimo cha shinikizo la mafuta ajiri kitengo cha kutuma, kilichowekwa kwenye mlango kwenye injini.
Watu pia huuliza, inamaanisha nini wakati kipimo chako cha mafuta kinapanda juu na chini?
Ni inaweza onyesha suala na kipimo (kama kuvuja kwa mitambo kupima ), lakini kuna uwezekano mkubwa inamaanisha sehemu ya injini imevaliwa chini , kuunda kushuka kwa shinikizo la mafuta . Kwa kurekebisha au kubadilisha ya sehemu haraka, wewe inaweza epuka uharibifu wa injini kubwa na ya gharama kubwa chini ya mstari.
Kwa kuongezea, kwa nini kipimo changu cha shinikizo la mafuta kinabadilika? Ikiwa mafuta mwanga flickers kuwasha na kuzima wakati gari limesimamishwa au bila kazi, kunaweza kuwa na shida na sensor ya mafuta au shinikizo ni ya chini sana. Angalau, injini inapaswa kuwa na PSI 5 wakati haisongi. Ikiwa PSI ni chini ya 5, hii itasababisha mafuta mwanga na kusababisha kupepesa mbali na kuendelea.
Kwa hivyo, ni kawaida kwa kipimo chako cha shinikizo la mafuta kushuka?
Kuna shida nadra za kiufundi ambazo zinaweza kusababisha kutosimama shinikizo la mafuta kusoma. Kawaida hufanyika mara tu baada ya injini kukomeshwa. Ikiwa hiyo inaonekana kama wewe, basi shuku a kasoro shinikizo la mafuta valve ya kupitisha au chemchemi ndani mafuta pampu. Valves hushikilia au inaweza kusanikishwa vibaya kwenye injini zingine.
Nitajuaje ikiwa kipimo changu cha shinikizo la mafuta ni mbaya?
Njia bora ya mtihani kama yako sensor ni mbaya ni kupitia taa kwenye kipimo cha shinikizo la mafuta . Kama ya chini shinikizo la mafuta taa ya onyo inakuja lini wao ni injini mafuta viwango ni kawaida na injini yako inafanya kazi vizuri na kimya kimya, basi unaweza kuwa na sensor mbaya ya shinikizo la mafuta.
Ilipendekeza:
Kwa nini kichungi changu cha hewa kimelowekwa na mafuta?
Mafuta kwenye kichungi cha hewa ni dalili kwamba kuna shida ya kupiga. Mkosaji wa kwanza kuangalia ni valve ya PCV. Ikiwa imefungwa au inafanya kazi nusu tu, kuchukua nafasi ya valve na kusafisha mfumo ni kawaida tu ambayo ni muhimu kurekebisha hali hiyo
Kwa nini kipimo changu cha joto kitapanda juu na chini?
Sababu inayowezekana zaidi ya mabadiliko ya hali ya joto ni kitengo cha kutuma joto, hewa katika mfumo wa kupoeza au feni yenye kasoro ya kupoeza. Ikiwa joto la injini ni sawa wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya barabara kuu na joto huinuka wakati wa kufanya kazi au kwa trafiki, shabiki ndiye sababu
Kwa nini kipimo cha joto cha Celsius hutumiwa kawaida kuliko kiwango cha Kelvin?
Wanasayansi hutumia mizani ya Selsiasi kwa sababu kuu mbili: Katika mizani ya Selsiasi viwango vya kugandisha na kuchemka vya maji viko nyuzi 100 (au digrii Selsiasi) tofauti, kiwango cha kuganda kikiwa nyuzi 0 Selsiasi na kiwango cha kuchemka kinawekwa kwa nyuzi joto 100. Kwa nini kuna celcius, Fahrenheit na kiwango cha Kelvin?
Kwa nini kipimo changu cha joto ni cha chini?
Kwenye magari mengi, kipimo cha halijoto husoma baridi hadi injini iendeshe kwa dakika chache. Sababu nyingine ya kupima joto inaweza kusoma baridi ni ikiwa thermostat katika gari inakaa wazi. Kidhibiti cha halijoto kikiwa kimefunguliwa, injini inaweza kupozwa kupita kiasi, na kusababisha usomaji wa joto la chini
Kwa nini kipimo changu cha shinikizo la mafuta kiliacha kufanya kazi?
Viashiria kadhaa vya kawaida ambavyo kipimo cha shinikizo la mafuta haifanyi kazi kwa usahihi ni pamoja na: Kiwango cha shinikizo la mafuta haifanyi kazi: Sababu za upeo huu kutoka kwa kipimo kibaya hadi hitaji la mabadiliko ya mafuta. Hali ya hewa baridi pia inaweza kufanya shinikizo la mafuta lisomewe chini hadi pampu ya mafuta iwe na nafasi ya kupeleka mafuta kwenye injini