Orodha ya maudhui:
Video: Inamaanisha nini wakati kanyagio chako cha clutch kinakaa chini?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
Sababu za kawaida za hii kutokea:
Imevunjwa Clutch Kebo: The sababu ya kawaida kuwa nayo kanyagio cha kushikilia hiyo huenda yote ya njia ya ya sakafu ni kuvunjwa clutch kebo. Maji ya Chini: Ikiwa unayo a majimaji clutch , hapo ni a michache ya mambo mengine inaweza kuwa. Moja ni kioevu kidogo ndani ya silinda ya bwana / mtumwa.
Pia swali ni, kwanini kanyagio changu cha kushikilia kinakaa chini?
Kanyagio za clutch ambazo huenda kutoka nafasi ya kupumzika kwenda kwa ushiriki kamili, lakini kukaa kwenye sakafu na usirudi nyuma, onyesha tatizo. Kuna vifaa vinne ambavyo vinaweza kusababisha kanyagio cha clutch nenda hadi sakafuni: Imeshindwa clutch kutolewa kuzaa. Silinda ya mtumwa isiyofanikiwa.
unawezaje kujua ikiwa silinda yako ya clutch ni mbaya? Dalili za Silinda Mbaya au Inayoshindwa ya Clutch Master
- Maji ya clutch ya chini au chafu. Mojawapo ya dalili za kwanza zinazohusishwa na tatizo linaloweza kutokea la silinda kuu ya clutch ni majimaji machache au chafu kwenye hifadhi.
- Ni ngumu kuhama. Dalili nyingine inayohusishwa kwa kawaida na silinda kuu ya clutch mbaya au inayoshindwa ni ugumu wa kuhama.
- Tabia isiyo ya kawaida ya kanyagio.
Kuhusiana na hili, ninajuaje ikiwa clutch yangu inaenda nje?
Ikiwa unakabiliwa na mojawapo ya dalili zifuatazo, unaweza kuhitaji uingizwaji wa clutch:
- Spongy, sticking, vibrating au huru clutch pedal wakati taabu.
- Kelele ya kununa au kunung'unika wakati wa kubanwa.
- Uwezo wa kufufua injini, lakini kuongeza kasi duni.
- Ugumu wa kuhama gia.
Je! kanyagio cha clutch kinapaswa kujisikiaje?
Kama breki yako kanyagio , yako pedal ya clutch inapaswa kuwa na kampuni kuhisi unapobonyeza. Ni lazima toa upinzani unapoisukuma kuelekea sakafu, na acha kuogopa ubao halisi wa sakafu. Wakati wewe huzuni kanyagio , wewe lazima pia kuwa na uwezo wa kubadilisha gia.
Ilipendekeza:
Inamaanisha nini ikiwa kanyagio chako cha gesi kitashikamana?
Moja ya sababu kuu ya kanyagio wa gesi inaweza kuwa na nata ni kwa sababu ya mkusanyiko wa mkusanyiko wa kaboni na utendaji mzuri wa valve ya kipepeo kwenye mwili wa koo. Kuondolewa kwa mwili wa koo na kusafisha vizuri kwake na kuzunguka valve inapaswa kufanya ujanja
Je, unafanya nini ikiwa kiwango chako cha kupozea ni cha chini?
Mwangaza wa onyo wa kiwango cha chini cha kupoeza unapowashwa, unapaswa kuacha kuendesha gari. Vuta kando haraka iwezekanavyo na uzime injini ili kuzuia uharibifu wowote wa ziada. Hapa kuna sababu kadhaa ambazo taa nyepesi ya chini inaweza kuonekana
Kwa nini kanyagio cha breki ni cha juu kuliko kanyagio cha gesi?
Watengenezaji magari wa ndani kawaida huweka kanyagio cha breki juu zaidi ya kanyagio cha gesi. Ili kuunganisha vizuri kuvunja, dereva lazima ainue mguu juu kuliko kutumia pedal ya gesi. Madereva wapya mara nyingi hupiga kanyagio zote mbili kwa wakati mmoja, kwa sababu ni ngumu kwao kuhisi tofauti katika mwinuko wa kanyagio
Inamaanisha nini wakati kanyagio cha breki ni ngumu kusukuma chini?
Ombwe - au ukosefu wa shinikizo la utupu - ndio sababu ya kawaida ya kanyagio gumu la breki, na kwa hivyo jambo la kwanza kuangalia wakati kanyagio gumu kinapatikana. Nyongeza yoyote ya kuvunja (iwe ni kutoka kwa Nguvu ya Master au muuzaji mwingine yeyote) inahitaji chanzo cha utupu kufanya kazi. Wakati hii inatokea, kanyagio inakuwa ngumu zaidi
Inamaanisha nini wakati kigeuzi chako cha kichocheo kinanuka?
Inaweza kuwa nini: Kigeuzi cha kichochezi. "Harufu ya kiberiti inaweza kuonyesha usawa katika uwiano wa hewa-na-mafuta ya injini yako," anasema Trotta. Ikiwa una shida ya sindano ya mafuta, mafuta yasiyowashwa yanaweza kuziba kibadilishaji chako cha kichocheo, na kutolea nje hakutakuwa na pa kwenda