Video: Mwisho wa chini wa injini ni nini?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
The injini block - pia inajulikana kama kizuizi cha silinda - ina vifaa vyote vikuu vinavyounda mwisho wa chini ya motor. Hapa ndipo crankshaft inazunguka, na pistoni husogea juu na chini kwenye vibomba vya silinda, vinavyochomwa na mwako wa mafuta. Juu ya baadhi injini miundo, pia inashikilia camshaft.
Pia swali ni, inamaanisha nini kujenga mwisho wa chini wa injini?
Kwa jenga mwisho wa chini ya injini ni kuimarisha ya ndani na wakati mwingine injini kuzuia. Hii bila shaka inaongeza refu kwa chini nusu ya injini I. E. pistoni, fimbo, wakati mwingine crank, wakati mwingine resleeving, wakati mwingine kubana kwa mikono na wakati mwingine mikanda nk nk.
Kwa kuongezea, ni nini kinachosababisha kutofaulu kwa mwisho chini? Kushindwa kwa mwisho wa chini kunaweza kusababishwa na ukosefu wa mafuta, au mafuta duni. Fani hizo ni ganda tu na kifafa cha kuingiliwa, kwa hivyo hutegemea sana mafuta. Sio roller za sindano au fani za mpira ambazo zinavumilia zaidi ukosefu wa lubrication.
Hapa, mwisho wa injini ni nini?
Kimsingi juu - mwisho inajumuisha kichwa cha silinda, au vichwa, na treni ya valve na camshaft/s. Tutavunja vipengele vya ndani vya mkutano wa kichwa cha silinda, na pia kuelezea miundo miwili tofauti ya kichwa cha silinda; valve ya juu na kamera ya juu.
Sehemu ya chini ya injini inaitwaje?
Chini Mwisho (kizuizi kifupi): The chini mwisho ni pamoja na kizuizi cha silinda na yote ya ndani sehemu imewekwa. Pistoni, vijiti, crankshaft, na kuzaa vingekuwa kwenye kizuizi. Neno block fupi mara nyingi hutumika kumaanisha kitu sawa na chini mwisho.
Ilipendekeza:
Kwa nini injini yangu ya kukata nyasi inashuka juu na chini?
Kabureta ambayo imerekebishwa vibaya ni sababu ya kawaida ya kutofanya kazi vizuri kwa injini ambayo husababisha kuwinda na kuongezeka. Kwa bahati nzuri, lawnmowers nyingi zina screw mbili ambazo hukuruhusu kurekebisha carburetor mwenyewe. Kisha polepole rekebisha skrubu zenye kubana zaidi au zilegee kwa zamu hadi kinyonyaji kiendeshe na kutofanya kazi vizuri
Kamba ya chini ya injini hufanya nini?
Kazi ya Kamba ya Chini Kamba ya ardhini au waya wa ardhini ni kebo inayounganisha kizuizi cha injini na chasisi, au wakati mwingine moja kwa moja kwa terminal hasi ya betri. Kamba hii inakamilisha mzunguko wa vifaa vya umeme vilivyowekwa kwenye kizuizi cha injini badala ya moja kwa moja kwenye chasisi
Ni nini husababisha mgandamizo wa chini katika injini ya kiharusi 4?
Injini za kiharusi nne zinaweza kutoa ukandamizaji mkubwa zaidi; angalia usomaji tuliopata injini yetu ya masomo, Suzuki DF115 ya 2006. Ikiwa usomaji wako wa kukandamiza uko chini, au mitungi mingine iko chini lakini mingine ni ya juu, kuna sababu kadhaa zinazowezekana. Suala la kawaida ni kaboni kuziba viboreshaji vya pete za pistoni
Je! Filimbi za kulungu zinaweza kuwekwa chini chini?
Baadhi ya matoleo ya filimbi ya kulungu yanaendeshwa kielektroniki ambayo hutoa sauti ya angavu haijalishi gari lako linasafiri kwa kasi gani. Ikiwa hakuna nafasi katika grill ya gari lako ya kusakinisha filimbi ya kulungu, basi weka filimbi ya kulungu juu au chini ya bumper
Je! Joto la injini ya mzunguko wa chini inamaanisha nini?
Nambari ya Hitilafu P0117 inaelezewa kama Injini ya Kiwango cha joto cha Injini (ECT). Maana yake, PCM (moduli ya kudhibiti nguvu ya nguvu, pia inajulikana kama ECM au moduli ya kudhibiti injini) iliamua pato la sensa ya ECT kwenda chini ya 0.14V au zaidi ya 284˚ F (140˚ C)