Orodha ya maudhui:
Video: Sensor ya kanyagio ya kaba hufanya nini?
2024 Mwandishi: Taylor Roberts | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 00:33
Magari ya kisasa ya leo, malori, na SUV zote zina vifaa vya elektroniki kaba mfumo wa kudhibiti ambao una faili ya nafasi ya kanyagio cha kuongeza kasi (APP) sensor . Hii sensor kazi kuu ni kufuatilia nafasi ya kanyagio kaba na tuma ishara ya elektroniki kufungua kaba mwili unapokandamiza kanyagio la gesi.
Baadaye, mtu anaweza pia kuuliza, ni nini dalili za sensor mbaya ya kanyagio cha kasi?
Ishara za Sensorer Mbaya ya Nafasi ya Kanyagio ya Kuongeza kasi
- Gari lako linasita kusonga wakati kanyagio ya gesi imebanwa.
- Injini haifanyi kazi vizuri.
- Gari lako haliongezeki kwa kasi zaidi ya kikomo mahususi.
- Gari lako halitasimama juu au kutetemeka wakati wa kukandamiza kanyagio.
- Unapata kiwango cha chini cha gesi.
Kwa kuongezea, je! Unaweza kuendesha na sensorer mbaya ya msimamo wa kukaba? Kama wewe kuwa na sensor mbaya ya nafasi ya kaba , gari lako mapenzi haifanyi vizuri au salama. Kuendesha gari na sensor mbaya ya msimamo wa koo inaweza pia kusababisha matatizo katika mifumo mingine inayohusiana kwenye gari lako, ambayo mapenzi inamaanisha bili za ziada za ukarabati.
Kwa kuzingatia hili, sensor ya nafasi ya kanyagio hufanya nini?
Sensor ya Nafasi ya Throttle (TPS) Madhumuni makuu ya TPS ni kufuatilia kama kaba valve au blade, iko wazi nafasi , ambayo inaweza kuonyeshwa kwa umbali gani kanyagio cha kasi imesukumwa chini. Kwa kuongezea, TBS pia inadhibiti ni hewa ngapi inapita ndani ya injini.
Ni nini hufanyika wakati udhibiti wa throttle wa elektroniki unaenda vibaya?
Wakati TPS huenda mbaya , basi gari mwili wa kaba haitafanya kazi ipasavyo. Inaweza kukaa imefungwa au haitafungwa vizuri ambalo ni suala kubwa. Iwapo itafungwa basi injini yako haitapokea hewa na haitaanza.
Ilipendekeza:
Je! Swichi ya kanyagio hufanya nini?
Kubadili clutch kawaida iko chini ya dashi, na kukuzuia kuanza gari kuanza wakati iko kwenye gia. Kitufe cha kushikilia kimeshikamana na uhusiano wa kanyagio na huamilishwa na mkono wa clutch wakati clutch inasukumwa chini
Inamaanisha nini ikiwa kanyagio chako cha gesi kitashikamana?
Moja ya sababu kuu ya kanyagio wa gesi inaweza kuwa na nata ni kwa sababu ya mkusanyiko wa mkusanyiko wa kaboni na utendaji mzuri wa valve ya kipepeo kwenye mwili wa koo. Kuondolewa kwa mwili wa koo na kusafisha vizuri kwake na kuzunguka valve inapaswa kufanya ujanja
Kwa nini kanyagio cha breki ni cha juu kuliko kanyagio cha gesi?
Watengenezaji magari wa ndani kawaida huweka kanyagio cha breki juu zaidi ya kanyagio cha gesi. Ili kuunganisha vizuri kuvunja, dereva lazima ainue mguu juu kuliko kutumia pedal ya gesi. Madereva wapya mara nyingi hupiga kanyagio zote mbili kwa wakati mmoja, kwa sababu ni ngumu kwao kuhisi tofauti katika mwinuko wa kanyagio
Inamaanisha nini wakati kanyagio cha breki ni ngumu kusukuma chini?
Ombwe - au ukosefu wa shinikizo la utupu - ndio sababu ya kawaida ya kanyagio gumu la breki, na kwa hivyo jambo la kwanza kuangalia wakati kanyagio gumu kinapatikana. Nyongeza yoyote ya kuvunja (iwe ni kutoka kwa Nguvu ya Master au muuzaji mwingine yeyote) inahitaji chanzo cha utupu kufanya kazi. Wakati hii inatokea, kanyagio inakuwa ngumu zaidi
Inamaanisha nini wakati kanyagio chako cha clutch kinakaa chini?
Sababu za kawaida za hii kutokea: Cable ya Clutch iliyovunjika: Sababu ya kawaida ya kuwa na kanyagio cha clutch ambayo huenda hadi chini ni kebo ya clutch iliyovunjika. Majimaji ya Chini: Ikiwa una clutch ya hydraulic, kuna mambo kadhaa ambayo inaweza kuwa. Moja ni kioevu kidogo katika silinda ya bwana / mtumwa